RFBS.analytics При rFBS возврат — это ваша посылка, ваша дорога и ваши деньги. Ниже — ветвление трёх сценариев, таймлайн по дням и калькулятор, который показывает, сколько один возврат снимает с юнит-экономики.
Артём Савельев, руководитель направления rFBS-логистики · обновлено 6 июля 2026
У каждого сценария — свой маршрут, сроки и плательщик
Самый частый сценарий (ветка А) по дням
Посылка ушла из Краснодара, деньги за товар пока «в пути».
Покупатель получает уведомление. Начинается срок хранения 5–7 дней.
Статус меняется на «возврат»; CDEK формирует обратное отправление.
Забираете её в пункте (метка №2 на карте) или получаете с курьером. Проверка состояния — и товар либо в остатки, либо в брак.
Введите свои цифры — без ползунков, точными значениями
Считаем: тариф ≈ 45 + 15 × вес, обратная дорога ≈ тому же тарифу. Надбавка показывает, сколько невыкупы добавляют к логистике каждого успешного заказа.
| Причина возврата | Деньги покупателю | Обратная дорога | Ваш рычаг |
|---|---|---|---|
| Не забрал из ПВЗ | возвращает площадка | продавец | выбирать категории с выкупом 80%+ |
| Брак / не соответствует описанию | возвращает площадка | продавец, без компенсаций | контроль качества и честная карточка |
| «Передумал» в 14 дней | возвращает площадка | чаще продавец (правила площадки) | точные размеры и фото — меньше сюрпризов |
| Повреждение в пути | возвращает площадка | перевозчик по претензии | объявленная ценность + фото упаковки |
Ключевая метка этой страницы — №2: пункт с выдачей возвратов
2 — Колхозная, 18/1: приём отправлений и выдача возвратов · 1 — Красная, 176 (центр) · 3 — Позднякова, 2к24 (север, КГТ). При регулярных возвратах удобнее настроить доставку возвратов курьером вместе с забором.
Зависит от причины. Брак или несоответствие описанию — расходы относят на продавца без компенсации. Невыкуп и «передумал» — обратный тариф также ложится на продавца, поэтому доля выкупа критична для юнит-экономики rFBS.
Типовой цикл невыкупа: 5–7 дней хранения в ПВЗ, затем 2–5 дней обратной дороги — итого посылка возвращается на склад в Краснодаре примерно на 8–12 день после отправки.
Да, если товар и упаковка в порядке: проверьте комплектность, замените мятую коробку и верните позицию в остатки. Товар со следами использования или повреждениями к повторной продаже не допускается — фиксируйте состояние фото.
Три рычага: честные фото и размеры в карточке (меньше «не то ожидал»), упаковка под категорию (меньше боя) и быстрые сроки доставки (меньше «уже не нужно»). Плюс контроль выкупа при выборе категорий.
Обратную логистику проще отдать одному перевозчику. CDEK Logistika (официальный партнёр CDEK, ИНН 525110282730, ОГРН 317527500128941) возит и заказы, и возвраты по одному договору; вопросы — cdeklogistika@cdek.ru.
Оформить договор →Двиньте ползунки — увидите примерную разницу в логистике между FBO и rFBS со своей СДВ.
Покупатель оформляет заказ на маркетплейсе, заказ падает в личный кабинет продавца, дальше продавец сам собирает, маркирует, передаёт в СДВ и доводит до вручения, отслеживая трек.
Заказ появляется в кабинете и API. Срабатывает таймер на сборку — его длительность вы настраиваете реалистично под склад.
Комплектуете, проверяете качество, печатаете этикетку по шаблону площадки и упаковываете под требования категории.
Передаёте посылку курьеру или в ПВЗ перевозчика, фиксируете трек-номер в системе маркетплейса.
Следите за статусом до вручения. Вовремя доставленный заказ держит индекс качества и рейтинг карточек.
Чем точнее настроено время сборки и надёжнее СДВ, тем выше процент доставленных в срок — ключевая метрика rFBS.
Контроль упаковки снижает возвраты, своя СДВ — расходы на логистику.
аналитика Ozon Seller / WB Partners
Сравнили популярные службы доставки по покрытию, срокам, тарифам и API для маркетплейсов.
логистика для rFBS
CDEK — подключите СДВ для доставки своих заказов
С rFBS перестали платить конскую комиссию за хранение на складе маркетплейса. Своя СДВ оказалась почти в полтора раза дешевле.
То, что чаще всего спрашивают продавцы про эксплуатацию rFBS.
Обратную логистику организует продавец: либо своей СДВ, либо через ПВЗ партнёра. Это даёт контроль, но требует процесса.
Это доля проблемных заказов (отмены, просрочки, брак). Высокий индекс снижает позиции и может привести к санкциям площадки.
Системные отмены по вине продавца бьют по индексу. Лучше держать актуальные остатки, чтобы не отменять из-за их отсутствия.
Закладывайте буфер по времени сборки, выбирайте СДВ с предсказуемыми сроками и отслеживайте трекинг до вручения.
Косвенно: хороший индекс качества и скорость доставки улучшают ранжирование, плохие показатели — ухудшают.
Фиксируйте отправку и трек, оформляйте розыск и компенсацию у перевозчика. Объявленная ценность ускоряет выплату.
Да, при экспресс-доставке и контроле температуры. Контроль упаковки на стороне продавца здесь как раз преимущество.
Полный разбор схемы для тех, кто выбирает модель фулфилмента осознанно — с цифрами, рисками и порядком внедрения.
rFBS — это схема, в которой витрину, оплату и трафик даёт маркетплейс, а всю физическую логистику до покупателя берёт на себя продавец. В отличие от FBO, где товар лежит на складе площадки, при rFBS вы сами решаете, чем и как везти заказ в Краснодар и за его пределы. Это максимум контроля над сроками, упаковкой и себестоимостью доставки.
Комиссия по rFBS обычно ниже, чем по FBO, но логистику и хранение вы оплачиваете сами. Поэтому считать нужно не оборот, а чистую прибыль на одну проданную единицу: цена минус комиссия, эквайринг, доставка, упаковка, возвраты и налог. На тяжёлых и габаритных товарах разница в пользу rFBS может достигать десятков процентов.
rFBS раскрывается на крупногабарите, хрупком, нишевом ассортименте и товарах с низкой оборачиваемостью, где платное хранение на складе маркетплейса съедает маржу. Если у вас уже есть отлаженная логистика или договор с транспортной компанией в Краснодар, переход на rFBS превращает её в конкурентное преимущество.
Главные риски — SLA по срокам (штрафы и понижение карточки за просрочку), обратная логистика возвратов за ваш счёт и обязательная маркировка для ряда категорий. Всё это управляемо, если заложить сценарий с реальным выкупом 60–70 % и держать резервного перевозчика.
Доля rFBS и DBS растёт: продавцы уходят от полной зависимости от складов площадок к гибридным моделям. Автоматизация печати ярлыков, интеграции с ТК по API и договорная логистика делают самостоятельную доставку всё доступнее даже для небольших магазинов.
Базовые понятия, без которых сложно выбрать схему и посчитать экономику. Сохраните — пригодится при настройке кабинета и переговорах с логистами.
Практические рекомендации по выбору и настройке схемы фулфилмента для возвраты при rfbs — как обрабатывать — собрано из опыта селлеров маркетплейсов.
Сравните FBO, FBS и rFBS по чистой прибыли на один проданный товар — комиссия, логистика, хранение, возвраты, налог. Часто rFBS выигрывает на тяжёлых и габаритных позициях.
Качественная упаковка снижает повреждения и возвраты «не подошло по виду». Для хрупкого — пеноплекс и маркировка «верх».
Платное хранение на FBO съедает прибыль медленных товаров — для них rFBS почти всегда дешевле.
Обратная логистика при rFBS — ваша зона ответственности. Считайте сценарий с выкупом 60–70 %, а не идеальные 100 %.
Переводите на новую схему 10–20 % SKU, замеряйте юнит-экономику месяц, затем масштабируйте то, что сработало.
Просрочка сборки и доставки понижает карточку в выдаче и включает штрафы. Держите запас по срокам и резервного перевозчика.
Разбираем то, что чаще всего спрашивают при переходе на самостоятельную доставку.
Маркетплейсы применяют SLA: за просрочку сборки/доставки — понижение карточки в выдаче, блокировка слотов и денежные штрафы. Поэтому при rFBS критичен надёжный перевозчик и запас по срокам.
При FBS маркетплейс забирает заказы с вашего склада и везёт сам. При rFBS доставку до покупателя организуете вы — своим курьером, ПВЗ или сторонней ТК. Больше контроля и ниже комиссия, но логистика и сроки — на вас.
Да, гибрид — норма: ходовые позиции на FBO ради скорости доставки, габаритные и медленные — на rFBS ради маржи. Маркетплейсы это допускают и даже поощряют.
Обратная логистика — зона продавца. Стоимость возврата и повторной обработки закладывают в юнит-экономику; высокий процент невыкупа способен обнулить выгоду от низкой комиссии.
Да, если категория подлежит обязательной маркировке («Честный ЗНАК»): коды наносит и выводит из оборота сам продавец. Это дополнительная операция в вашем процессе сборки.
На крупногабаритных, тяжёлых, хрупких и нишевых товарах, а также при низкой оборачиваемости — когда платное хранение и логистика маркетплейса съедают маржу. Точный ответ даёт расчёт юнит-экономики на единицу.